南京航空航天大学创建于1952年10月，是新中国创办的第一批航空高等院校，是国家“双一流”建设高校，航空宇航科学与技术、力学、控制科学与工程3个学科入选国家“一流学科”建设名单。学校是工业和信息化部、教育部、江苏省共建高校，是工业和信息化部与中国民航局共建高校。

建校70多年来，南航秉承“为党育英才，为国铸重器”使命，长期坚持航空、航天、民航“三航”办学特色，形成无人机、直升机、发动机“三机”标志品牌，在低空经济领域具有三航特色赋能、全域学科覆盖、高能级平台支撑优势，探索形成了服务低空经济创新发展的“南航赋能模式”。

三航特色赋能

“三航”特色：航天、航空、民航

“三机”品牌：无人机、直升机、发动机

全域学科覆盖

3个“双一流”学科：航空宇航科学与技术、控制科学与工程、力学

7个A类学科：力学、机械工程、管理科学与工程、航空宇航科学与技术、控制科学与工程、信息与通信工程、软件工程

省部级优势/重点学科：管工、机械、工热、电气、信通、材料、交通运输、计算机、软工、马克思、电子、数学、光学工程、仪器......

人文社科类学科：马克思、法学、艺术学、外国语言文学......

高能级平台支撑

航空航天结构力学及控制全国重点实验室

直升机动力学全国重点实验室

空中交通管理系统全国重点实验室

国家空管飞行流量管理技术重点实验室

中央空管委国家空域评估技术支持单位

工信部批复支持建设的电磁频谱研究院

中小型无人机先进技术工信部重点实验室

电磁频谱空间认知动态系统工信部重点实验室

教育部“民航运输安全”学科创新引智基地

......

南航举全校之力，聚全校之才，汇全校之智，超前主动谋篇布局，发展低空科技，并取得若干项领域内的第一：

2020年10月，助力南京获批全国首批民用无人驾驶航空试验区。

2023年10月，建成全国首个成熟应用的长江南京段5G低空智联网，获评“2022-2023中国物联网十大科技进展”。

2024年1月，发起成立全国首个低空经济创新发展联盟。

2024年6月，工信部支持建设的全国首个电磁频谱研究院揭牌。

2024年11月，承办工信部长三角低空产业协同创新发展工作机制启动大会暨低空经济创新发展研究院成立大会，工信部支持建设的全国首个低空经济创新发展研究院、长三角低空产业协同创新发展工作机制秘书处、低空产业联盟长三角分盟秘书处（简称“一院两秘书处”）落户南航。

2025年4月，获批全国首批“低空技术与工程”本科专业试点建设。

2025年6月，成功主办工信部支持的全国首届低空产业创新大赛。

2025年6月，中国工程院战略研究与咨询项目（地方院重大项目）《江苏低空经济产业发展战略研究》获批立项。

2025年7月，工信部委托南航共同开展“低空产业人才需求预测研究”工作（含低空产业产教对接图谱、低空产业“一校一策”建设方案等）。

2025年8月，教育部支持南航设立全国首批“低空技术与工程”交叉学科博士学位授权点。

2024年11月，工信部支持南航设立低空经济创新发展研究院。作为由工信部支持建设的全国首个低空领域创新发展研究机构，低空经济创新发展研究院承担长三角低空经济产业协同创新发展工作机制秘书处和低空产业联盟长三角分盟秘书处（简称“双秘书处”）职能，以服务长三角地区打造低空装备制造产业、低空特色应用示范、科技产业金融一体化创新、低空产业人才发展等“四大高地”为发展目标，以支撑推动长三角低空技术装备、创新平台、应用场景、基础设施、飞行管理、运行服务等“六大协同”为工作抓手，致力于建设成为立足长三角、面向全国，具有影响力的国家级行业智库。

2024年11月7日，长三角低空产业协同创新发展工作机制启动大会暨低空经济创新发展研究院成立大会召开。工信部党组成员、副部长辛国斌出席会议并讲话。与会领导共同为低空经济创新发展研究院和低空产业联盟长三角分盟揭牌。会议发布了长三角低空产业协同创新发展苏州共识。

2025年4月11日，南航低空科技创新发展大会在明故宫校区召开。工业和信息化部装备工业二司司长徐春荣、中国航空学会低空经济首席专家董志毅出席会议，校党委书记甄良讲话，校长姜斌主持。

面向未来，南航将依托低空经济创新发展研究院，充分发挥好“双秘书处”职能，广泛凝聚长三角低空产业协同创新发展的强大合力，打牢政策底座、技术底座、应用底座，全力打造低空经济领域国家级行业智库、低空科技创新策源地、低空成果转化孵化器、低空人才培养蓄水池，为加快培育新质生产力、加速推进新型工业化贡献智慧和力量。

南京航空航天大学具有全学科赋能低空经济创新发展的独特优势，也是国内较早发力低空经济创新发展的高校。南航完整地凝练出了低空经济创新发展的六大要素（“政、端、网、云、用、才”）和四大底座（政策底座、技术底座、应用底座、人才底座），提出了构建“政、端、网、云、用、才”六位一体低空经济创新发展生态体系的主张。

“政”，即低空政策规范，如战略规划、产业规划、法律法规、标准规范等。学校参与工信部长三角低空产业协同创新发展工作机制等专项研究，联合承担工信部低空产业人才需求预测课题，参与发改委适航审定专班并协助起草改革文件，为国家和地方提供多份低空经济发展政策咨询报告，参编和修订国家、行业标准10余项,多名教师在国家无人驾驶航空标准委员会等国内外组织担任专家。

“端”，即低空装备研制,如飞行器、任务载荷、检测设备的生产制造等。学校成功研制40余型飞行器型号装备，创造了新中国航空科技史上十多个第一，在平台、动力、控制、材料、制造等领域的关键核心技术积累。自研的低空巡检、海事巡检、台风探测等无人机广泛投放市场，无人机频谱仪、便携式察扰诱一体化装备、多域融合探测与反制系统、高机动穿越机集群快速拦截系统等安全反制装备应用前景广阔。

“网”，即低空智联网络,如智能网联、起降设备、低空监测、试验场所等。学校充分发挥电磁频谱研究院专业优势，联合多家单位建成覆盖长江南京段98公里长、4公里宽的5G低空智联网，并获评“2022-2023中国物联网十大科技进展”，下一步长江低空智联网将向江苏段433公里江面拓展。学校首次发布与低空飞行服务平台融合的低空安全服务平台，包含通信、导航、监视、气象等安全模块。

“云”，即低空运管服务,如空域管理、飞行服务、气象情报等。学校充分利用空中交通管理系统全国重点实验室等优势，积极服务全国多地低空飞行服务保障体系建设。2023年成功研发国内技术领先的低空服务管理平台，并率先在南京市浦口区启用。助力推动江苏省低空飞行服务中心、南京市低空服务管理平台建成投用，产生良好社会效益，并将平台复制推广至苏州太仓、扬州、常州溧阳、山东滨州等全国多地低空飞行服务中心。

“用”，即低空场景应用，如商业运营、公共服务、低空文旅、个人消费等。学校积极服务构建一“带”一“路”（长江带、高速公路）低空特色落地应用场景。助力南京海事局实现无人机自动化巡检、识别、报告，纳入国家海事局长三角海事监管一体化平台。支撑长江南京段无人机智慧物流平台建设，实现移动船舶精准投放，助力搭建跨江血液运输生命航线。支撑高速公路巡检、通行卡调配等常态化，实现一飞多用，高效省时。还拓展至山东滨州、深圳龙华等多地区，全面赋能地方低空经济加速发展。

“才”，即低空人才培养，如学科专业建设、行业人才培养、科技创新赛事、专题研修培训等。学校获批全国首批“低空技术与工程”本科专业，加快推进低空技术与工程交叉学科博士学位点建设，谋划低空科技江苏学院和学科交叉研究中心，牵头参与主办的低空产业创新大赛永久落户南京，获批工信部“头雁人才”培养计划，为全国多地党政机关、学校单位等企事业单位培养高级经营管理人才和技术应用创新人才。